La volatilidad geopolítica mantiene elevadas las tasas de arrendamiento de contenedores hasta la fecha

Un análisis hasta la fecha de las transacciones globales de arrendamiento de contenedores realizado por Container xChange muestra un aumento notable en las tarifas promedio desde principios de 2024, lo que indica un aumento en la demanda de servicios de arrendamiento de contenedores y una mayor carga financiera para los arrendadores, lo que apunta a un mercado potencialmente más ajustado. El estudio también destaca patrones de comercio de contenedores persistentemente fuertes entre China y Rusia, Taiwán e India, y China e India, entre otras rutas comerciales candentes en lo que va de este año 2024.

“Las tarifas de arrendamiento de contenedores unidireccionales de China a América del Norte han aumentado particularmente en 2024, y el aumento se debe principalmente a un delta cada vez mayor de precios de contenedores entre China y EE. UU. (China se volvió “más cara” hasta marzo frente a los precios de los contenedores de EE. UU. que se estancaron o disminuyendo)”, comentó Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange, una plataforma de arrendamiento y comercio de contenedores en línea.

Las tasas de arrendamiento de China a Canadá aumentan un 64% en marzo

Ha habido un aumento significativo en los puertos de China a Canadá de febrero a marzo. Las tarifas de Yantian a Toronto aumentaron un 68% de febrero a marzo. En febrero ascendieron a 730 dólares EE.UU. y alcanzaron un máximo de 1.230 dólares EE.UU. en marzo. Las tarifas de arrendamiento de Qingdao a Vancouver aumentaron un 64% en un mes. Las tarifas de Ningbo a Toronto aumentaron un 35%, las tarifas de Shenzhen a Toronto aumentaron un 26% y las tarifas de Tianjin a Toronto aumentaron un 23%.

Las tasas de China a Estados Unidos también aumentan significativamente

El aumento más significativo se observó en las rutas de Ningbo a Oakland, donde las tarifas aumentaron un 92% en un mes (de febrero a marzo de 2024), donde las tarifas de arrendamiento fueron de 1.020 dólares estadounidenses en febrero y alcanzaron 1.963 dólares estadounidenses en marzo de este año. Las tarifas de arrendamiento de contenedores desde Shanghai a Los Ángeles experimentaron un aumento significativo en el primer trimestre de 2024 en comparación con 2023 (consulte el cuadro a continuación).

Este repunte puede atribuirse a importantes perturbaciones geopolíticas, principalmente la guerra entre Israel y Hamas que comenzó en noviembre y continuó durante el primer trimestre de 2024, que han mantenido elevadas las tasas de arrendamiento en esta ruta. Las tarifas promedio de arrendamiento de Shanghai a Los Ángeles para contenedores high cube de 40 pies aumentaron un 67% de un promedio de 703 dólares estadounidenses en el cuarto trimestre de 2023 (octubre-diciembre) a 1173 dólares estadounidenses en el primer trimestre de 2024 (enero-marzo).

“Las fluctuaciones tanto en la demanda como en la oferta provocan una volatilidad significativa en la logística de contenedores. Actualmente, vemos una brecha cada vez mayor entre la demanda y la oferta, con una demanda moderada y una oferta alta debido al efecto latigazo de los pedidos durante el período 2020/2021. Esto lleva a que la (sobre)oferta absorba eficazmente las perturbaciones y mantenga bajos los precios de los contenedores, incluso cuando los costos operativos continúan aumentando”, compartió Roeloffs.

“Las tarifas de arrendamiento unidireccional, por otro lado, se ven impulsadas principalmente por (a) el aumento de
los costos de financiamiento y (b) las diferencias en los precios de los contenedores entre origen y
destino. Esto lleva, por ejemplo, a que las tarifas de arrendamiento entre China y Estados Unidos aumenten debido a un
delta cada vez mayor de precios de contenedores”. Roeloffs añadió además.

Los precios del comercio de contenedores en China aumentarán en 2024

Los precios del comercio de contenedores en China comenzaron a recuperarse cuando entramos en el año 2024. En
abril de 2024, los precios en la mayoría de las regiones son más altos en comparación con abril de 2023, lo que indica un aumento general de los precios durante el año. Dalian, Ningbo, Qingdao, Shanghai y Xiamen aumentaron particularmente de manera significativa. (ver cuadro a continuación)

El aumento de los precios se debe a dos fuerzas de mercado previsibles: la recuperación cíclica de la demanda en el primer trimestre y las mayores presiones geopolíticas que impulsan la actividad comercial de contenedores en China.

El comercio entre China y Rusia se mantiene sólido

“Seguimos viendo un importante movimiento de contenedores desde China hacia Rusia. Los precios promedio de los contenedores en Rusia siguen siendo débiles, tan bajos como 811 dólares estadounidenses por un contenedor de 40 pies apto para carga al 11 de abril de 2024, que ascendía a más de 4.000 dólares estadounidenses durante la temporada alta. hasta el 22 de febrero. Esta tasa es la más baja en 2024 hasta ahora que los comerciantes de contenedores han presenciado en Rusia. Esto se debe a las complejidades añadidas de repatriar cajas fuera de Rusia”, afirmó un funcionario de Container xChange.

Un análisis de los precios promedio mensuales de contenedores durante los últimos tres años revela una constante tendencia a la baja interanual, y en 2024 se registraron los precios promedio de contenedores más bajos en los principales puertos de EE. UU. Esto marca el tercer año consecutivo de caída de los precios promedio mensuales de los contenedores en estos puertos.

Perspectiva del mercado

Vemos una mejora de las perspectivas para el arrendamiento en la ruta China-EE.UU. y un comercio consistentemente fuerte entre China y Rusia.

El mercado de la logística de contenedores está preparado para estabilizarse y no vemos que la volatilidad del mercado provoque que los precios de los contenedores aumenten significativamente todavía. Esto también se debe al elevado exceso de capacidad que todavía existe en el mercado y que actúa como amortiguador para el mercado de contenedores. Por otro lado, el mercado de arrendamiento de contenedores se mantiene fuerte.

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