La lucha por el acceso a las estaciones de carga de coches eléctricos en Fredericton

Los propietarios de vehículos eléctricos (EV) en Fredericton, New Brunswick, enfrentan un acceso limitado a las estaciones de carga rápida, y una estación en particular en Marysville Place está fuera del alcance del público. La estación de carga, que cuesta alrededor de 150.000 dólares, se encuentra justo enfrente de la plaza de aparcamiento reservada para el Ministro de Medio Ambiente y Cambio Climático, Gary Crossman. El Departamento de Medio Ambiente ha declarado que las estaciones de carga en Marysville Place son exclusivamente para vehículos de flotas gubernamentales, incluido el vehículo ministerial de Crossman.

Esta exclusividad ha causado frustración entre los conductores de vehículos eléctricos, que tienen acceso limitado a las estaciones de carga rápida de la zona. Si bien los propietarios de Tesla tienen su propia red de carga, los propietarios de vehículos eléctricos que no son Tesla en Fredericton solo tienen algunas opciones para la carga rápida, incluida la estación Marysville Place, la oficina central de NB Power en el centro, un concesionario local de autos usados ​​y Irving Big Stop en la autopista Trans-Canada en Lincoln.

Los conductores de vehículos eléctricos que intentan utilizar la estación de carga rápida en Marysville Place se encuentran con un mensaje de rechazo en la pantalla que dice “Acceso no autorizado. Sólo para uso privado”. Esto significa que una parte importante de la capacidad de carga rápida en la capital provincial y sus alrededores está siendo utilizada exclusivamente por el Departamento de Medio Ambiente del gobierno. Esto entra en conflicto con el objetivo del departamento de alentar a más habitantes de New Brunswick a comprar vehículos eléctricos para 2030.

La falta de disponibilidad de cargadores es una preocupación tanto para los conductores de vehículos eléctricos como para los funcionarios gubernamentales. Tom McFarlane, viceministro de energía, reconoció que abordar la infraestructura para las estaciones de carga de vehículos eléctricos es crucial para lograr los objetivos de transporte de la provincia. El departamento de McFarlane realizó recientemente una evaluación de las necesidades de estaciones de carga y los resultados se compartirán pronto con el comité de cuentas públicas.

La escasez de estaciones de carga también está afectando las decisiones de compra de vehículos eléctricos. Jim Gilbert, propietario del concesionario de automóviles Wheels and Deals en Fredericton, afirmó que los compradores que conocen las limitadas opciones de estaciones de carga en el área lo consideran un factor importante en su proceso de toma de decisiones. La disponibilidad de cargadores rápidos, que pueden cargar un vehículo eléctrico en 30 a 45 minutos, es particularmente importante para estos compradores.

Hay aproximadamente 3.000 vehículos eléctricos registrados en New Brunswick, y el gobierno pretende que los vehículos eléctricos representen el 50% de todas las ventas de vehículos en la provincia para 2030. Para alcanzar este objetivo, NB Power tiene planes de instalar más estaciones de carga. Sin embargo, la Junta de Energía y Servicios Públicos les ha impedido anteriormente expandir su negocio de estaciones de carga. NB Power tiene actualmente una nueva solicitud ante la EUB con la esperanza de poder contribuir nuevamente a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en un futuro próximo.

Fuentes: Noticias CBC