HMM realiza una prueba exitosa utilizando biocombustible marino en portacontenedores

La naviera surcoreana HMM ha anunciado que ha realizado con éxito una prueba utilizando biocombustible marino en uno de sus buques portacontenedores. La prueba tuvo lugar en el HMM TACOMA, un buque de 6.400 TEU que hizo escala en el puerto de Busan, Corea del Sur. El biocombustible utilizado en la prueba, suministrado por GS Caltex, es una mezcla de 30% de biodiesel derivado de aceite de cocina usado y 70% de fueloil con alto contenido de azufre (HSFO). Esta composición supuso una reducción del 24% de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles convencionales.

Esta prueba de biocombustible es parte de los esfuerzos de la compañía para encontrar soluciones sustentables y disminuir su impacto ambiental. HMM planea ampliar gradualmente el uso de biocombustibles, con el objetivo de que represente entre el 5% y el 10% de su consumo anual de combustible. La compañía ya ha avanzado hacia este objetivo, ya que en 2021 completó con éxito un viaje de prueba utilizando una mezcla de biocombustible al 20% en el HMM DREAM, un portacontenedores de 13.100 TEU.

Además de los biocombustibles, HMM también está explorando otras opciones respetuosas con el medio ambiente. La compañía ha firmado contratos de nueva construcción para nueve buques de 9.000 TEU propulsados ​​por metanol. El metanol se considera un combustible alternativo prometedor ya que produce menos emisiones en comparación con los combustibles fósiles tradicionales.

El compromiso de HMM con la sostenibilidad y sus esfuerzos por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero demuestran su dedicación a un futuro más verde. Al mejorar su competencia medioambiental, la empresa pretende posicionarse como una de las mejores compañías aéreas en términos de respuesta al cambio climático.

Fuentes:
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